最近的物流行业有没有太大程度受金融危机的影响?主要表现在哪个方向和方面?对国内的物流行业是否冲击力较大?

文章编号：984 / 更新时间：2025-03-29 02:02:20 / 浏览：次

在这次全球金融危机中，物流业不可避免受到冲击，绝大部分物流企业物流业务量出现了明显的下滑。

因很多厂家也受到金融危机的影响；使很多家公司的产品销量减退，货物在仓库堆积，使物流行业的货源运输量不如以前的三分之一，使很多家物流公司面临着关闭.据中国物流与采购联合会“2008年前三季度中国物流业统计分析”数据，1-9月份，40%以上的物流企业有不同程度的利润减少，还有部分物流企业出现了赤字。

部分规模较小的外资物流企业，暂缓在中国的继续投资，勉强维持企业运转。

但一些全球５00强跨国公司和国际知名物流企业，如冰岛怡之航物流公司、日本NYK物流公司、马士基物流，美国UPS等，纷纷凭借自身的资金和技术优势，加快网络布局，抢占核心城市和高端市场。

韩国大韩通运也在研究在中国上海、天津、青岛等地投资建设物流基地。

随着国务院提出拉动内需10条措施，推出了4万亿的刺激经济方案，对国内物流业也是一个机遇。

政府和行业主管部门，应对物流行业给予更多的关注，并在企业如何拓展国内物流市场方面，提出相应的对策和安排。

主要是：一要建立健全现代物流业政策体系，加大对物流业的资助和扶持。

扶持重点第三方物流企业，鼓励企业通过兼并、联合、重组、上市等方式做大做强；二要鼓励和引导物流企业向内需转型寻找新的商机。

引导物流企业进行业务转型，引入供应链管理模式和理念，向国内ＩＴ、服装、酒类、电器、化工、医疗器械等内需行业深度延伸；三是要鼓励物流企业和生产制造业的合作，为物流产业创造更多的需求空间，也同时提高了生产企业的竞争力。

美国金融危机对中国物流业有挑战，更不乏机遇。

物流业也在并购资产层面迎来很多机会。

中国物流企业可以利用美国商务部探讨将物流设备、技术参与中国产业这个过程，力争合作商机。